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而另一方面，投哪网一直采取的重资产线下直营模式。业内人士指出，该模式虽然便于控制风险，但是成本高昂。半年报显示，由于旺金金融纳入合并范围产生的金融服务费成本，也使上半年巨人网络营业成本达到5.65亿元，同比增加122.44%。在张叶霞看来，巨人网络的入股对于投哪网来说是利好消息，巨人网络的入股在一定程度上为其增信，并且未来也可为其提供相关资源，进一步开展合作。对巨人网络来说，入股投哪网可进一步深化布局互联网金融领域，可为其增加新的利润增长点。

一是开展“普惠上门”行动，降低互联网专线价格，普及百兆企业宽带，确保中小企业宽带平均资费再降低15%；二是开展“流量扩容”行动，加快大流量套餐推广，优化套外流量安心服务，确保移动网络流量平均资费再降低20%以上；三是按照工业和信息化部的整体工作部署，尽快完成网络建设和系统改造准备工作，确保“携号转网”在全国范围内尽快实行；四是从减少资费数量、简化资费规则、提升资费办理便捷度三个方面开展工作，确保资费套餐设置实实在在、明明白白。

责任编辑：吴金明董明珠：格力一年增值税减税13亿，将更多投向研发2019年减税降费“大餐”中的“主菜”——深化增值税改革4月1日启动，制造业等行业税率从16%降至13%，受益最大。作为制造业标杆性企业，格力电器在税率下调后将获得多少减税红利？减税节省下来的资金将如何使用？在回复记者时，董明珠表示，增值税税率下调3个百分点，格力公司预计一年可减税13亿元，减税节省的资金将更多投向研发领域。董明珠表示，自主创新是必由之路，格力一直以来坚持创新驱动，重视研发投入。减税降费为企业节省了资金，增加了利润，格力公司会进一步加大核心技术的研发投入。

而对于快递公司总部来说，长时间的以价换量会增加公司的业绩增长压力，同时也将挤压原本用于高质量业务发展的资金和精力，甚至会让整个行业出现“劣币驱逐良币”的现象。或许在早期创业时代，短时间的价格战可以通过极速获得市场的方式挤压竞争对手的生存空间。如今，在头部快递公司争夺市场份额的“强势进攻”下，二三线不少快递公司已然相继倒闭。巨头公司之间的价格战短时间内不会导致对手直接“瓦解”，但长期的“互相消耗”或许会多败俱伤。更为严重的是，这将阻挠中国快递行业高质量发展。

实际上，不仅是产品，很多生产企业自身并不具备机动车生产资质，生产能力和条件较差，产品设计开发、生产一致性保证、销售和售后服务能力也跟不上，多数企业以“老年代步车”等名目违法违规生产、销售。近年来，一些地方已开展低速电动车治理工作，但均无突破性进展。据了解，目前，北京、济南、淄博、德州等地对低速电动车积极开展治理，但大多为集中式短期治理，未建立长效治理机制，导致非法企业难以全面取缔，非法产品继续违规上路使用，难以从根本上解决行业乱象。

法罗自治政府总理和外交部长也向媒体表示，从未在与中方交流中感受到威胁或胁迫，与中国大使会面是在相互尊重的基础上进行的良好、具有建设性的对话。法罗一些政党负责人和民众都认为美国大使日前公开阻止法罗同华为开展5G合作极为不合适，法罗虽小，但不会受制于美国压力，影响自己独立决策。