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对此，吉利相关负责人向《每日经济新闻》记者表示，吉利保持低调、专心做好产品的态度并没有变。吉利绝不主动挑事，只是此事件不诉诸法律，外界可能真会相信网上传言，权威部门的调查结果肯定更有说服力。长城汽车方面则表示，暂不回应。“黑公关”事件始末长城、吉利“黑公关”事件已持续发酵近一个月。10月18日，长城汽车官方微博发声明称，长城汽车长期遭遇大量恶意攻击和抹黑，怀疑是有企业组织、预谋的“黑公关”。长城在声明中提到了吉利汽车，还晒出了一张微信群名为“吉利汽车公关分群5”的聊天记录截图。该截图显示，一位微信头像带有“吉利汽车logo”的人表示要对有关长城的评论全部开黑，并说明了方向和标价。

“大家买了肯定都是想要获利。全天有高点，也有低点。大家考量的方式也是各种各样，比如你只是看到有人在高位接，但是他接的目的也许是为了拉开空间，让手中已有筹码获得更大收益。一个板块初期筹码的因素要比估值的因素更要重要，大家更多考虑博弈因素，第二三批以后市场会进入到相对平稳的阶段，因为筹码不再稀缺。”沪上某基金打新业务负责人黄子棠（化名）表示。

环联如今与多家第三方平台都有合作，业内人士认为，本次环联事件出现不单是身份认证的技术问题，实际上环联与第三方平台合作，存在极大风险。该人士表示，第三方平台的背景不明，且不受任何监控，极有可能非法储存大量市民个人及贷款信息，再加上有中介公司利用保安漏洞冒认别人取得其信贷报告，客户在不知情下，个人信贷报告已遭转售获利。

其三是手段，即“通过中央调剂基金筹集、基金拨付、基金管理、中央财政补助”。上述对现有的制度和基金挖潜的办法，现在选择了建立中央调剂制度。现在各省市之间在养老保险制度筹资方面的不平衡、不充分表现得非常充分。根据《中国养老金精算报告2018-2022》年初披露的信息：2018年全国当期结余将出现2561.5亿元的缺口，到2022年这一缺口将达5335.8亿元。另外，2018-2022年，东北、西北部分省份结余耗尽风险加大，收不抵支省份数量将维持在13到14个，而与此同时，广东、北京等高积累省份基金规模继续升高。这意味着企业职工基本养老保险制度必须进行改革，而作为改革的第一步的中央调剂制度，就是通过基金的筹集、拨付和管理，来解决上述不平衡的问题。另外，也应该注意到，中央调剂制度中还包括“中央财政补助”。

此外，中航工业贵飞公司规划中还有“鹞鹰”Ⅱ，属于中高空低速长航时飞翼布局隐身无人机，主要执行的应该是战役战略侦察任务，目前还在设计研发之中。中航工业贵飞公司对于“鹞鹰”系列无人机的这种发展思路类似于中国航天科技集团的“彩虹”系列无人机。目前，中国航天科技集团的“彩虹”系列无人机已经发展成为各种不同类型、尺寸和起飞重量的庞大家族，每一个型号对应的是一个应用领域。相比之下，同为中航工业旗下的成飞公司“翼龙”系列无人机的Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ等型号是按照一个发展思路研发出来的，总体气动布局也有相似性和继承性。